Rozdzielacz proporcjonalny D41FC - suwak E02, 4-20 mA, pilot zewn., FPM (NG16, CETOP 07) D41FCE02FC2VS00

Rozdzielacz proporcjonalny Parker D41FC w wersji NG16 / CETOP 07 to dwustopniowy zawór sterowany pilotem, przeznaczony do montażu na płycie przyłączeniowej. Należy do serii D31FC / D41FC / D91FC / D111FC i oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Przy ciśnieniu roboczym do 350 bar zapewnia przepływ 200 l/min.

Seria D*1FC wyposażona jest we wysokiej rozdzielczości system sprzężenia zwrotnego pozycji suwaka, który poprawia dokładność procesu. Zawór ma zintegrowaną elektronikę (Onboard), sygnał sterujący 4-20 mA i zasilanie 18 do 30 VDC. Parametry elektroniki można ustawić w bezpłatnym oprogramowaniu Parker ProPxD, a wbudowana funkcja diagnostyczna ułatwia konfigurację.

Stopień sterujący opiera się na sprawdzonym zaworze D1FB w konstrukcji suwak/tuleja, co zapewnia precyzyjne sterowanie pilotowe. Ten egzemplarz to wersja Standard z suwakiem E02, uszczelnieniami FPM i zewnętrznym zasilaniem oraz odpływem układu pilotowego (external/external). Zakres ciśnienia pilota to 20-350 bar. Korpus wykonano z żeliwa, a stopień ochrony wynosi IP65 (EN 60529).

Zastosowanie

Zawór stosowany jest w przemyśle ogólnym, energetyce, obrabiarkach oraz w przetwórstwie gumy i opon. Typowe zastosowania to prasy ogólnego przeznaczenia, prasy do opon, obrabiarki i wtryskarki.

Zalety

• Progresywna charakterystyka przepływu umożliwia czułą regulację natężenia przepływu
• Niska histereza zapewnia wysoką powtarzalność, a przez to większą dokładność procesu i produktu
• Wysoka dynamika sprawdza się w wymagających aplikacjach w układach otwartych
• Duża przepustowość, optymalna w stosunku do wielkości zaworu (200 l/min)
• Szybka i prosta parametryzacja w oprogramowaniu Parker ProPxD
• Bardzo dobry stosunek ceny do możliwości, co skraca czas zwrotu inwestycji
• Krótki czas dostawy, więc nie trzeba tworzyć zapasów magazynowych
• Zakres pracy: temperatura medium -20 do 60 °C, lepkość 20-400 cSt, dowolna pozycja montażu
• Dla serii dostępne są opcje: kontrola pozycji środkowej, regeneracja A (oszczędne układy z siłownikami różnicowymi) oraz przełączalna wersja hybrydowa