Rozdzielacz proporcjonalny D41FC - suwak E01, 4-20 mA, pilot wewn. (NG16, CETOP 07) D41FCE01FC4NS00

Rozdzielacz proporcjonalny Parker D41FC w wersji D41FCE01FC4NS00 to zawór sterowany pilotem, o wielkości NG16 / CETOP 07, do montażu na płycie przyłączeniowej. Zapewnia nominalny przepływ 200 l/min przy maksymalnym ciśnieniu roboczym 350 bar. Wersja ma suwak E01, uszczelnienia NBR oraz korpus z żeliwa.

Seria D*1FC wyposażona jest w nowoczesny system sprzężenia zwrotnego pozycji wysokiej rozdzielczości, który poprawia dokładność procesu. Zawór pilotujący bazuje na sprawdzonym rozdzielaczu D1FB w konstrukcji suwak/tuleja, co gwarantuje precyzyjne sterowanie pilotowe. Zawór ma charakterystykę przepływu progresywną, a jego histereza wynosi ≤ 0,1 %, co przekłada się na wysoką powtarzalność. Czas odpowiedzi to 4,1 ms.

Elektronika jest zintegrowana z zaworem (onboard), a sygnał sterujący to 4-20 mA. Zasilanie wynosi 18 do 30 VDC, a stopień ochrony IP65 (EN 60529). Parametry elektroniki można ustawiać za pomocą bezpłatnego oprogramowania Parker ProPxD, a zintegrowana funkcja diagnostyczna ułatwia optymalną konfigurację. Seria D*1FC jest dostępna także w wersji z interfejsem EtherCAT®.

Zastosowanie

Zawór przeznaczony jest dla branż: przemysł ogólny, energetyka, obrabiarki oraz przetwórstwo gumy i opon. Typowe zastosowania to prasy ogólnego przeznaczenia, prasy do opon, obrabiarki i wtryskarki.

Zalety

• wysoka dokładność sterowania dzięki zaworowi pilotującemu opartemu na sprawdzonym D1FB (suwak/tuleja)
• progresywna charakterystyka przepływu - czuła regulacja natężenia przepływu
• niska histereza ≤ 0,1 % - wysoka powtarzalność i dokładność procesu
• wysoka dynamika, 4,1 ms - odpowiedni do wymagających zastosowań w układach otwartych
• duża przepustowość, 200 l/min, i optymalna sprawność w stosunku do wielkości zaworu
• szybka i prosta parametryzacja w oprogramowaniu Parker ProPxD
• korzystny stosunek ceny do możliwości i krótki czas dostawy
• dostępne opcje serii: monitorowanie pozycji środkowej, regeneracja A (energooszczędne układy z siłownikami różnicowymi) oraz przełączalna wersja hybrydowa