Silnik gerotorowy Torqmotor TG 405 cm³/obr - mocowanie Magneto, wał 32 mm z wpustem, przyłącza G 1/2 TG0405MW460AAAB

Parker Torqmotor TG TG0405MW460AAAB to hydrauliczny silnik gerotorowy (orbitalny) o chłonności 405 cm³/obr, z mocowaniem typu Magneto, walcowym wałem 32 mm z wpustem oraz przednimi przyłączami G 1/2 BSPP. Jest to wersja standardowa, bez malowania, ze standardowym kierunkiem obrotów.

Silnik pracuje przy ciągłym przepływie oleju do 75 l/min (chwilowo 100 l/min) i osiąga prędkość obrotową 185 obr/min ciągle oraz 245 obr/min chwilowo. Maksymalna różnica ciśnień wynosi 170 bar ciągle i 240 bar chwilowo, a maksymalne ciśnienie zasilania to 300 bar. Moment obrotowy sięga 960 Nm ciągle i 1350 Nm chwilowo, a maksymalna moc to 27 kW. Masa silnika wynosi 16,51 kg.

Seria Torqmotor TG to wytrzymałe silniki wolnoobrotowe o wysokim momencie obrotowym (LSHT). Cechuje je solidna konstrukcja, ciągły przepływ oleju przez wielowypust wewnętrzny, wysoka odporność na obciążenia boczne wału i płynna praca przy bardzo niskich prędkościach. Standardowo stosowane jest uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie, a konstrukcja nie wymaga odprowadzenia przecieków (drenażu). Dla całej serii producent podaje maksymalne dynamiczne obciążenie boczne na wpuście do 16013 N.

Zastosowanie

Seria TG jest przeznaczona do średnio obciążonych układów napędowych. Producent wymienia m.in. napęd jezdny pojazdów, przenośniki, wciągarki, świdry (w tym wiertnice do słupków), napędy łańcuchowe, obrót wysięgnika, zamiatarki, rębaki do drewna, rozrzutniki soli i piasku, opryskiwacze, podnośniki nożycowe oraz sprzęt do odśnieżania.

Typowe branże to maszyny rolnicze (m.in. napędy żniwiarek i heder kombajnowych), sprzęt budowlany, maszyny leśne, górnictwo, przemysł naftowy i gazowy, automatyka przemysłowa, sprzęt do transportu wewnętrznego, podnośniki oraz pielęgnacja terenów zielonych.

Zalety

• Moment obrotowy do 960 Nm ciągle i 1350 Nm chwilowo przy chłonności 405 cm³/obr
• Płynna praca przy bardzo niskich prędkościach obrotowych
• Wał 32 mm z wpustem, odporny na obciążenia boczne (dla serii do 16013 N na wpuście)
• Ciągły przepływ oleju przez wielowypust wewnętrzny wydłuża żywotność
• Uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie w standardzie
• Konstrukcja nie wymaga odprowadzenia przecieków (drenażu)
• Solidna konstrukcja i wysoka niezawodność, produkcja w Czechach