Silnik gerotorowy Torqmotor TG 237 cm³/obr - mocowanie Magneto, wał 1 1/4" z wpustem, uszczelnienia FPM TG0240MW450AAAH

Torqmotor TG TG0240MW450AAAH to silnik gerotorowy Parker o chłonności 237 cm³/obr, z mocowaniem typu Magneto i walcowym wałem 1 1/4" z wpustem. Przyłącza robocze to G 1/2 BSPP, umieszczone z przodu. Silnik ma standardowy kierunek obrotów, uszczelnienia fluorowe (FPM) i jest dostarczany bez malowania.

Ten wariant pracuje ciągle przy różnicy ciśnień do 210 bar (chwilowo do 280 bar) i przepływie oleju do 75 l/min (chwilowo 100 l/min). Maksymalny moment obrotowy wynosi 685 Nm w pracy ciągłej i 945 Nm chwilowo. Prędkość obrotowa sięga 320 obr/min (chwilowo 420 obr/min), a maksymalna moc to 32 kW. Maksymalne ciśnienie zasilania wynosi 300 bar, a masa silnika 15,1 kg.

Seria Torqmotor TG to wytrzymałe, wolnoobrotowe silniki orbitalne o wysokim momencie (LSHT). Cechuje je solidna konstrukcja, ciągły przepływ oleju przez wielowypust wewnętrzny, wysoka odporność na obciążenia poprzeczne oraz płynna praca przy bardzo niskich obrotach. Standardem w serii jest uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie, a konstrukcja nie wymaga odprowadzenia oleju z obudowy (drenażu).

Zastosowanie

Według producenta seria TG jest przeznaczona do zastosowań średnio obciążonych, takich jak napęd jezdny pojazdów, ślimaki, napędy łańcuchowe, wciągarki i obrót wysięgnika. Typowe branże to sprzęt do utrzymania terenów zielonych, maszyny rolnicze, sprzęt budowlany, automatyka przemysłowa, sprzęt do transportu materiałów, górnictwo, przemysł naftowo-gazowy, leśnictwo i platformy podnośnikowe.

Przykładowe maszyny, w których stosuje się silniki serii TG:

• zakopywarki, osprzęt do ładowarek burtowych, kosiarki z zerowym promieniem skrętu,
• zamiatarki, rębaki, przenośniki, wciągarki, świdry glebowe,
• kombajny i napędy hedderów, opryskiwacze, rozsiewacze soli i piasku,
• podnośniki nożycowe, sprzęt do odśnieżania, kluczowe napędy do rur.

Zalety

• Moment obrotowy do 685 Nm w pracy ciągłej i 945 Nm chwilowo
• Płynna praca przy bardzo niskich prędkościach obrotowych
• Ciągły przepływ oleju przez wielowypust wewnętrzny, co wydłuża żywotność
• Wysoka odporność na obciążenia poprzeczne (w serii TG do 16013 N dynamicznie na wpuście wału)
• Uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie w standardzie
• Brak konieczności stosowania drenażu obudowy (cecha serii)
• Uszczelnienia fluorowe (FPM) w tym wariancie
• Solidna konstrukcja i wysoka niezawodność, produkcja w Czechach