Silnik gerotorowy Torqmotor TG 195 cm³/obr - SAE A, wał wielowypust 1 1/4" 14T, przyłącza G 1/2 TG0195EW440AAAB

Torqmotor™ TG TG0195EW440AAAB to hydrauliczny silnik gerotorowy o chłonności 195 cm³/obr, w wersji standardowej bez malowania. Ma kołnierz mocujący SAE "A" 2-otworowy, przednie przyłącza G 1/2 BSPP oraz wał wielowypustowy 1 1/4", 14 zębów. Kierunek obrotów jest standardowy.

Silnik pracuje przy ciągłej różnicy ciśnień do 210 bar (chwilowo do 280 bar) i przepływie oleju do 75 l/min (chwilowo 100 l/min). Maksymalny moment obrotowy wynosi 560 Nm w pracy ciągłej i 770 Nm chwilowo, przy prędkości do 380 obr/min (chwilowo 510 obr/min). Maksymalna moc to 33 kW, a masa silnika wynosi 15 kg.

Seria TG to wytrzymałe silniki orbitalne o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym (LSHT), przeznaczone do zastosowań średniej wytrzymałości, takich jak napęd jezdny, ślimaki, napędy łańcuchowe, wciągarki i obrót wysięgników. Konstrukcja zapewnia ciągły przepływ oleju przez wielowypusty, a standardowo montowane jest uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie.

Zastosowanie

Silniki serii TG znajdują zastosowanie w maszynach do pielęgnacji terenów zielonych, podnośnikach, rolnictwie, budownictwie, automatyce przemysłowej, transporcie materiałów, przemyśle naftowo-gazowym, leśnictwie i górnictwie. Typowe zastosowania to:

• koparki łańcuchowe i osprzęt do ładowarek burtowych,
• kosiarki typu zero turn i sprzęt do pielęgnacji pól golfowych,
• zamiatarki, rębaki i przenośniki,
• kombajny, napędy hederów kombajnowych i kombajny do zbioru specjalistycznego,
• wciągarki, świdry i świdry do kopania dołków pod słupy,
• przenośne systemy nawadniające i opryskiwacze,
• podnośniki nożycowe, sprzęt do odśnieżania oraz rozsypywarki soli i piasku,
• mini ładowarki burtowe, nośniki narzędzi i klucze do rur.

Zalety

• Dynamiczne obciążenie boczne na wpuście do 16013 N (wartość podana dla serii TG)
• Wytrzymała konstrukcja zapewniająca dłuższą żywotność
• Ciągły przepływ oleju przez wewnętrzne wielowypusty wydłuża trwałość
• Płynna praca przy bardzo niskich prędkościach obrotowych
• Uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie w standardzie
• Konstrukcja nie wymaga odpływu drenażowego z obudowy
• Wysoka niezawodność dzięki starannemu projektowi i wykonaniu