Silnik gerotorowy Torqmotor TG 337 cm³/obr - SAE A, wał 32 mm z wpustem, malowany na czarno TG0335EW460AAAA

Torqmotor TG TG0335EW460AAAA to wolnoobrotowy silnik orbitalny (LSHT) o chłonności 337 cm³/obr, przeznaczony do aplikacji średnio obciążonych. Wariant ma mocowanie SAE "A" z kołnierzem 2-otworowym, wał walcowy 32 mm z wpustem oraz przednie przyłącza G 1/2 BSPP. Kierunek obrotów jest standardowy, a silnik jest malowany na czarno.

Silnik pracuje przy ciągłej różnicy ciśnień 210 bar (chwilowo 280 bar) i przepływie oleju do 75 l/min w trybie ciągłym (chwilowo 100 l/min). Maksymalna prędkość obrotowa wynosi 225 obr/min w trybie ciągłym i 290 obr/min chwilowo. Moment obrotowy to 980 Nm ciągle i 1350 Nm chwilowo, maksymalna moc wynosi 30 kW, a masa 16,5 kg. Maksymalne ciśnienie zasilania to 300 bar.

Seria Torqmotor TG wyróżnia się wytrzymałą konstrukcją, dużą odpornością na obciążenia boczne wału (dla serii do 16013 N na wpuście) oraz płynną pracą przy bardzo niskich prędkościach obrotowych. Olej stale przepływa przez wielowypust wewnętrzny, co wydłuża żywotność silnika. Standardem jest uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie, a konstrukcja eliminuje potrzebę stosowania przewodu drenażowego. Silnik jest produkowany w Czechach.

Zastosowanie

Według producenta seria TG trafia do maszyn z branż: sprzęt do pielęgnacji terenów zielonych, podnośniki i platformy, maszyny rolnicze, sprzęt budowlany, automatyka przemysłowa, urządzenia do transportu materiałów, przemysł naftowo-gazowy, maszyny leśne i górnictwo. Typowe zastosowania serii to napędy jazdy, ślimaki, napędy łańcuchowe, wciągarki i obrót wysięgników. Przykłady to koparki łańcuchowe, osprzęt do ładowarek burtowych, kosiarki z zerowym promieniem skrętu, zamiatarki, rębaki, przenośniki, kombajny i ich napędy hedera, opryskiwacze, podnośniki nożycowe, sprzęt do odśnieżania oraz rozsiewacze soli i piasku.

Zalety

• Chłonność 337 cm³/obr i moment do 1350 Nm (chwilowo) przy prędkości do 290 obr/min
• Duża odporność na obciążenia boczne wału (seria TG: do 16013 N na wpuście)
• Ciągły przepływ oleju przez wielowypust wewnętrzny wydłuża żywotność
• Płynna praca przy bardzo niskich prędkościach obrotowych
• Uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie w standardzie
• Konstrukcja nie wymaga przewodu drenażowego
• Mocowanie SAE "A" i wał 32 mm z wpustem ułatwiają dobór do typowych aplikacji