Silnik gerotorowy Torqmotor TE 98 cm³/obr - SAE A długi pilot, wał 25 mm z wpustem, malowany na czarno TE0100CW260AAAA

Parker TE0100CW260AAAA to silnik gerotorowy z serii Torqmotor TE o chłonności 98 cm³/obr. Ma mocowanie SAE "A" z kołnierzem 2-otworowym i długim pilotem, przednie przyłącza G 1/2 BSPP oraz wał walcowy 25 mm z wpustem 8 mm. Ten wariant ma standardowy kierunek obrotów i jest malowany na czarno.

Silnik rozwija maksymalny moment obrotowy 190 Nm w pracy ciągłej i 264 Nm chwilowo, przy różnicy ciśnień 140 bar (ciągła) i 190 bar (chwilowa). Maksymalne ciśnienie zasilania wynosi 200 bar, przepływ oleju 45/60 l/min (ciągły/chwilowy), prędkość obrotowa 470/630 obr/min, a moc maksymalna 17 kW. Waga silnika to 7,1 kg.

Seria TE to wytrzymałe silniki orbitalne typu LSHT (niska prędkość, wysoki moment), przeznaczone do lekkich zastosowań. Dzięki łożyskom wałeczkowym silniki serii przenoszą dynamiczne obciążenia promieniowe do ok. 680 kg (1500 lb) na wpuście, ciśnienia chwilowe do ok. 190 bar (2750 psi) i momenty do ok. 644 Nm (5700 lb-in) - wartości te dotyczą całej serii. Ciągły przepływ oleju przez wewnętrzne wielowypusty wydłuża żywotność, a konstrukcja nie wymaga przewodu drenażowego. Silniki są projektowane i produkowane w Greeneville (Tennessee, USA).

Zastosowanie

Silniki Torqmotor TE sprawdzają się w napędach jazdy pojazdów, świdrach, napędach łańcuchowych, wciągarkach i mechanizmach obrotu wysięgników. Typowe rynki to sprzęt do pielęgnacji terenów zielonych, podnośniki, maszyny rolnicze i budowlane, automatyka przemysłowa, transport bliski, branża naftowo-gazowa oraz pojazdy komunalne i specjalistyczne. Przykładowe maszyny: osprzęt do miniładowarek, kosiarki zero-turn, sprzęt do utrzymania pól golfowych, zamiatarki, rębaki, przenośniki, kombajny i ich hedery, opryskiwacze, podnośniki nożycowe, sprzęt do odśnieżania, piaskarki i solarki, świdry do dołów pod słupki, przenośne systemy nawadniania, specjalistyczne kombajny (m.in. do ziemniaków, pomidorów, orzechów, warzyw liściastych, buraków cukrowych, bawełny, kawy i winogron) oraz samochody do przewozu pasz i pojazdy mieszające dla branży naftowo-gazowej.

Zalety

• Chłonność 98 cm³/obr i moment do 264 Nm (chwilowo)
• Łożyska wałeczkowe i wysoka nośność obciążeń promieniowych
• Uszczelnienie wału wysokociśnieniowe w standardzie
• Konstrukcja bez konieczności stosowania przewodu drenażowego
• Ciągły przepływ oleju przez wewnętrzne wielowypusty - dłuższa żywotność
• Płynna praca przy bardzo niskich prędkościach obrotowych
• Solidna konstrukcja i wysoka jakość wykonania
• Uniwersalne mocowanie SAE "A" i przyłącza G 1/2 BSPP