Zawór nadmiarowy R5V - 210 bar, pokrętło, odciąż. 24 VDC NC, port A 15 mm (SAE 1 1/4, SAE62) R5V10-6931211G0QA1070

Zawór nadmiarowy sterowany pilotem Parker R5V10-6931211G0QA1070 z serii R5V to rozwiązanie znane z dobrej, stabilnej pracy w całym zakresie ciśnień, które przekłada się na płynne działanie układu. Zawór ma korpus 3-przyłączowy z kołnierzem SAE 1 1/4 (SAE62) i wykonanie z żeliwa. Przyłącza pomocnicze Y1, X1 i M mają gwint G 1/4. Zakres regulacji ciśnienia wynosi 210 bar, a maksymalne ciśnienie robocze 350 bar.

Zawór pracuje na zasadzie sterowania pilotowego, a ciśnienie nastawia się ręcznie pokrętłem. W tej wersji zawór ma też funkcję odciążania obiegu sterowaną elektromagnesem (sygnał 24 VDC). Odpływ z układu sterowania jest prowadzony wewnętrznie (drain internal). Uszczelnienia wykonano z NBR, a zalecanym medium jest olej hydrauliczny zgodny z DIN 51524. Przepływ podany w danych to 600 l/min.

Kołnierz SAE pozwala zamontować zawór bezpośrednio na kołnierzach wylotowych pomp lub wlotowych siłowników, dzięki czemu cały układ jest bardzo kompaktowy. Konstrukcja zaworu jest zbliżona do serii R4V do montażu na płycie przyłączeniowej. Zawór zapewnia bardzo dobrą stałość ciśnienia.

Zastosowanie

Zawór jest przeznaczony dla rynku przemysłowego i nadaje się do ogólnych zastosowań w hydraulice przemysłowej. Pracuje w temperaturze cieczy od -25 °C do 70 °C i lepkości od 20 do 400 cSt. Maksymalna temperatura pracy to 60 °C, a temperatura otoczenia powinna mieścić się w zakresie od -20 °C do 60 °C.

Zalety

• Bardzo dobra stałość ciśnienia, która wspiera niezawodną pracę układu.
• Korzystna charakterystyka ciśnienie/przepływ, która przyczynia się do wysokiej sprawności energetycznej układu.
• Kołnierz SAE umożliwia kompaktową zabudowę bezpośrednio na pompie lub siłowniku.
• Szeroki wybór opcji i przyłączy, dzięki czemu zawór pasuje do niemal każdego zastosowania.
• Dostępne 3 stopnie ciśnienia oraz 3 sposoby nastawy: pokrętło, kołpak z plombą ołowianą i blokada cylindryczna. Ten egzemplarz ma pokrętło.
• Opcjonalna funkcja odciążania (vent), tutaj realizowana elektromagnesem 24 VDC.
• Korpus z żeliwa i uszczelnienia NBR.