Silnik gerotorowy Torqmotor TG 624 cm³/obr - mocowanie kołowe, wał 32 mm z wpustem TG0625HK460AAAB

Silnik hydrauliczny Parker Torqmotor™ TG TG0625HK460AAAB to wytrzymały silnik gerotorowy (orbitalny) o chłonności 624 cm³/obr. Wersja standardowa, bez malowania, ma wał walcowy 32 mm z wpustem, mocowanie kołowe oraz przednie przyłącza w płycie przyłączeniowej M6. Kierunek obrotów jest standardowy.

Silnik osiąga 1040 Nm momentu ciągłego (1360 Nm chwilowo) przy maksymalnej prędkości 120 obr/min ciągłej i 185 obr/min chwilowej. Dopuszczalny przepływ oleju to 75 l/min ciągle i 115 l/min chwilowo. Maksymalna różnica ciśnień wynosi 120 bar ciągle i 160 bar chwilowo, a maksymalne ciśnienie zasilania to 300 bar. Maksymalna moc to 20 kW, a masa silnika 19 kg.

Torqmotor TG to niskoobrotowy silnik wysokomomentowy (LSHT) o solidnej konstrukcji. Zapewnia ciągły przepływ oleju przez wielowypusty, co wydłuża jego żywotność, oraz równą pracę przy bardzo niskich prędkościach. Jego zaletą jest duża odporność na obciążenia boczne, do 16013 N dynamicznie na wpuście. Wysokociśnieniowe uszczelnienie wału jest standardem, a konstrukcja nie wymaga przewodu drenażowego. Silnik wyprodukowano w Czechach.

Zastosowanie

Silniki serii Torqmotor TG są przeznaczone do maszyn o średnim obciążeniu, np. napędu jezdnego pojazdów, ślimaków, napędów łańcuchowych, wciągarek i obrotu wysięgników. Stosuje się je w branżach:

• sprzęt do pielęgnacji terenów zielonych,
• podnośniki i platformy,
• maszyny rolnicze,
• sprzęt budowlany,
• automatyka przemysłowa,
• sprzęt do transportu materiałów,
• przemysł naftowy i gazowy,
• leśnictwo,
• górnictwo.

Typowe zastosowania to m.in. zrębarki, wciągarki, ślimaki i świdry do słupków, kosiarki o zerowym promieniu skrętu, zamiatarki, przenośniki, kombajny, opryskiwacze, podnośniki nożycowe, osprzęt do ładowarek burtowych, rozsypywarki soli i piasku oraz napędy sprzętu odśnieżającego.

Zalety

• Duża odporność na obciążenia boczne - do 16013 N dynamicznie na wpuście
• Solidna konstrukcja zapewniająca dłuższą żywotność
• Ciągły przepływ oleju przez wielowypusty wydłuża żywotność
• Płynna praca przy bardzo niskich prędkościach obrotowych
• Wysokociśnieniowe uszczelnienie wału w standardzie
• Konstrukcja nie wymaga przewodu drenażowego
• Wysoki moment obrotowy - 1040 Nm ciągle, 1360 Nm chwilowo
• Niezawodność wynikająca z wysokiej jakości projektu i wykonania