Silnik gerotorowy Torqmotor TF 195 cm³/obr - mocowanie kołowe, zawór przelewowy 140 bar TF0195HW410BBBN

Silnik hydrauliczny Parker Torqmotor™ TF o chłonności 195 cm³/obr to wolnoobrotowy silnik orbitalny typu LSHT (Low Speed High Torque) w wersji z mocowaniem kołowym standardowym i przednimi przyłączami G 1/2 BSPP. Wał wielowypustowy 1" 6B, standardowy kierunek obrotów. Wersja TF0195HW410BBBN ma wewnętrzny dwukierunkowy zawór przelewowy ustawiony na 140 bar i jest dostarczana bez malowania.

Silnik osiąga w pracy ciągłej prędkość do 300 obr/min (chwilowo 380 obr/min), przepływ oleju do 60 l/min (chwilowo 75 l/min) oraz moment obrotowy do 365 Nm (chwilowo 560 Nm). Maksymalna różnica ciśnień wynosi 140 bar w pracy ciągłej i 210 bar chwilowo, a maksymalne ciśnienie zasilania 300 bar. Maksymalna moc to 22 kW, a masa silnika 14,7 kg.

Seria TF to trwała konstrukcja o dużej odporności na obciążenia boczne, z wysokociśnieniowym uszczelnieniem wału w standardzie i płynną pracą przy bardzo niskich prędkościach. Olej stale przepływa przez wewnętrzne wielowypusty, co wydłuża żywotność silnika, a przemyślana konstrukcja eliminuje konieczność stosowania odpływu nadmiarowego (drenażu). Silnik produkowany jest w Czechach.

Zastosowanie

Silniki serii TF są przeznaczone do zastosowań średnich obciążeń, takich jak napędy jezdne pojazdów, świdry, napędy łańcuchowe, wciągarki i obrót wysięgników. Stosuje się je w następujących branżach:

• maszyny do pielęgnacji terenów zielonych,
• podnośniki i platformy robocze,
• maszyny rolnicze,
• maszyny budowlane,
• automatyka przemysłowa,
• sprzęt do transportu wewnętrznego,
• przemysł naftowy i gazowy,
• maszyny leśne,
• górnictwo.

Typowe zastosowania to m.in. koparki łańcuchowe, osprzęt do ładowarek burtowych, kosiarki z zerowym promieniem skrętu, zamiatarki, rębarki do drewna, przenośniki, kombajny, wciągarki, świdry, systemy nawadniania, opryskiwacze, odśnieżarki, rozsiewacze soli i piasku oraz nośniki narzędzi.

Zalety

• Wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach: 365 Nm w pracy ciągłej i 560 Nm chwilowo.
• Duża odporność na obciążenia boczne.
• Wysokociśnieniowe uszczelnienie wału w standardzie.
• Stały przepływ oleju przez wewnętrzne wielowypusty wydłuża żywotność.
• Płynna praca przy bardzo niskich prędkościach obrotowych.
• Konstrukcja nie wymaga odpływu nadmiarowego (drenażu).
• Wbudowany dwukierunkowy zawór przelewowy 140 bar chroni układ przed przeciążeniem.
• Wytrzymała konstrukcja i wysoka jakość wykonania.