Zawór redukcyjny ciśnienia PRDM3 - redukcja w porcie P, do 100 bar, imbus, manometr M16 (NG10, CETOP 05) PRDM3PP10SVC

Zawór redukcyjny sterowany bezpośrednio Parker PRDM3 w wykonaniu sandwich zapewnia precyzyjną regulację ciśnienia w wybranej części obwodu hydraulicznego na poziomie niższym niż ciśnienie robocze układu. Ta wersja (PRDM3PP10SVC) ma wielkość NG10 (CETOP 05) i redukuje ciśnienie w porcie P. Zakres regulacji to 100 bar, a maksymalne ciśnienie robocze wynosi 315 bar.

Zawór jest elementem modułowego systemu zaworów sandwich Parkera. Cechuje go szybka odpowiedź i minimalna histereza. Konstrukcja z tłoczkiem tłumionym, sterowanym bezpośrednio, zapewnia niskie wycieki. Zawór ma wbudowaną funkcję upustu ciśnienia dla wtórnego, zredukowanego obwodu (rozwiązanie 3-drogowe). Jest też wyposażony w przyłącze manometru.

Działa jako element „normalnie otwarty". W stanie spoczynku przepuszcza medium przez port sterowany. Gdy ciśnienie za zaworem przekroczy wartość nastawioną sprężyną, tłoczek odsuwa się od gniazda i zamyka drogę przepływu, ograniczając ilość medium przepływającego z głównego układu. Jeśli ciśnienie w gałęzi nadal rośnie pod wpływem sił zewnętrznych, tłoczek porusza się dalej wbrew sprężynie i odprowadza medium do zbiornika, ograniczając ciśnienie maksymalne do nastawy zaworu.

Parametry wykonania: korpus ze stali, uszczelnienia z FPM, regulacja ciśnienia przez gniazdo sześciokątne, ręczne uruchamianie, zakres temperatur pracy od -20 °C do 60 °C, masa 2,6 kg.

Zastosowanie

Zawór jest przeznaczony dla rynków przemysłowych, w tym dla obrabiarek oraz przetwórstwa gumy i opon. Nadaje się do ogólnych zastosowań hydraulicznych, obrabiarek i pras do opon.

Zalety

• Duża uniwersalność dzięki szerokiemu zakresowi ciśnień - seria PRDM3 oferuje stopnie nastaw 19, 50, 100, 150 i 210 bar
• Precyzyjna regulacja ciśnienia dzięki dokładnie dobranym stopniom nastaw
• Szybka odpowiedź zaworu, która zapewnia optymalną pracę układu
• Sterowany bezpośrednio tłoczek tłumiony - niskie wycieki i minimalna histereza
• 3-drogowa konstrukcja z funkcją upustu ciśnienia po stronie wtórnej
• Redukcja ciśnienia w porcie P oraz przyłącze manometru
• Krótki czas dostawy większości wariantów - brak konieczności magazynowania
• Modułowy montaż sandwich w standardzie NG10 (CETOP 05)