Silnik gerotorowy Torqmotor TG 337 cm³/obr - mocowanie kołowe, przyłącza 7/8-14 SAE, nakrętka koronowa TG0335US080AABP

Torqmotor TG TG0335US080AABP to wolnoobrotowy silnik gerotorowy o chłonności 337 cm³/obr, z mocowaniem kołowym, wałem stożkowym 1 1/4" z nakrętką koronową oraz przyłączami 7/8-14 SAE. Silnik ma standardowy kierunek obrotów i jest dostarczany bez malowania.

Dopuszczalny ciągły przepływ oleju wynosi 75 l/min (chwilowo 100 l/min), a maksymalne ciśnienie zasilania 300 bar. Maksymalna różnica ciśnień to 210 bar w pracy ciągłej i 280 bar chwilowo. Silnik oddaje moment obrotowy do 980 Nm (ciągły) i 1350 Nm (chwilowy), przy prędkości obrotowej do 225 obr/min ciągle i 290 obr/min chwilowo. Maksymalna moc to 30 kW, a masa 16,28 kg.

Seria Torqmotor TG to wytrzymały, orbitalny silnik wysokomomentowy o niskiej prędkości obrotowej (LSHT), przeznaczony do zastosowań średnio obciążonych. Wyróżnia go duża odporność na obciążenia boczne wału (do 3600 lb na wpuście, czyli ok. 1630 kg), płynna praca przy bardzo niskich obrotach oraz uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie w standardzie. Silnik zaprojektowano i wyprodukowano w Greeneville, TN, USA.

Zastosowanie

Silniki serii TG stosuje się w następujących branżach: sprzęt do pielęgnacji terenów zielonych, podnośniki i platformy, maszyny rolnicze, sprzęt budowlany, automatyka przemysłowa, sprzęt do transportu materiałów, przemysł naftowo-gazowy, sprzęt leśny i górnictwo.

Typowe zastosowania to napędy:

• koparek łańcuchowych (zrywarek)
• osprzętu do miniładowarek
• kosiarek o zerowym promieniu skrętu
• sprzętu do utrzymania pól golfowych
• zamiatarek
• rębaków do drewna
• przenośników
• kombajnów i napędów przystawek żniwnych
• wciągarek
• świdrów glebowych i świdrów do wykopów pod słupki
• przenośnych systemów nawadniających
• opryskiwaczy
• podnośników nożycowych
• sprzętu do odśnieżania oraz solarek i piaskarek
• agregatów mieszających do zastosowań naftowo-gazowych
• narzędzi do rur

Zalety

• wysoka odporność na obciążenia boczne - do 3600 lb (ok. 1630 kg) dynamicznego obciążenia na wpuście
• wytrzymała konstrukcja zapewniająca dłuższą żywotność
• ciągły przepływ oleju przez wewnętrzne wielowypusty, który wydłuża trwałość silnika
• płynna praca przy bardzo niskich prędkościach obrotowych
• uszczelnienie wału na wysokie ciśnienie w standardzie
• konstrukcja eliminująca potrzebę stosowania przewodu drenażowego obudowy
• wysoki moment obrotowy: do 980 Nm w pracy ciągłej i 1350 Nm chwilowo
• niezawodność wynikająca z wysokiej jakości projektu i wykonania