Pompa tłoczkowa osiowa VP1 128 cm³/obr - regulator Load Sensing, obroty lewe, kołnierz ISO (VP1-130) 3784501

Parker 3784501 to pompa tłoczkowa osiowa o zmiennej wydajności z serii VP1, w wielkości VP1-130, o wydajności 128 cm³/obr. Wariant wyposażony jest w regulator Load Sensing (LS), kołnierz mocujący zgodny z ISO i przeznaczony do pracy z lewym kierunkiem obrotów. Ciśnienie robocze wynosi 420 bar, a maksymalna prędkość obrotowa 3000 obr/min. Pompa nie ma zaworu obejściowego (BPV) ani malowania, a jej masa to 26,13 kg.

Seria VP1 to jedna z wiodących pomp do pojazdów ciężarowych na rynku. Pompę montuje się bezpośrednio do przystawki odbioru mocy (PTO) skrzyni biegów lub do niezależnej przystawki PTO, np. silnikowej, spełniającej normę ISO 7653-1985. Wysoka prędkość samozasysania i wysoka sprawność ogólna przekładają się na dużą wydajność pracy, a prosta konstrukcja z niewielką liczbą ruchomych części zapewnia niezawodność i długą żywotność.

Dzięki regulacji Load Sensing pompa dostarcza do układu dokładnie tyle cieczy, ile potrzeba i dokładnie wtedy, gdy jest potrzebna. Ogranicza to zużycie energii i nagrzewanie się oleju, a układ hydrauliczny pracuje płynniej i ciszej. Według producenta seria VP1 współpracuje z układami Load Sensing niezależnie od ich producenta. Pompa jest produkowana w Szwecji.

Zastosowanie

Pompa przeznaczona jest dla rynku hydrauliki mobilnej i transportu, do pojazdów ciężarowych z hydraulicznymi układami Load Sensing. Najpełniej wykorzystuje swoje możliwości w żurawiach samochodowych z układem LS. Sprawdza się także w złożonych układach śmieciarek i wozów asenizacyjnych oraz w pojazdach łączących funkcje wywrotki, żurawia, pługa śnieżnego czy posypywarki soli i piasku. Typowe zastosowania serii to:

• żurawie przeładunkowe,
• żurawie leśne,
• pojazdy wielozadaniowe,
• śmieciarki,
• wozy asenizacyjne.

Zalety

• Ciśnienie robocze do 420 bar (ISO) i prędkość obrotowa do 3000 obr/min.
• Wydajność 128 cm³/obr w wielkości VP1-130.
• Regulator Load Sensing - mniejsze zużycie energii i niższa temperatura oleju.
• Wysoka prędkość samozasysania - większa wydajność pracy.
• Wysoka sprawność ogólna i niezawodność.
• Niski poziom hałasu, zgodny z wymaganiami branżowymi dotyczącymi emisji hałasu.
• Niska masa - mniejsze zużycie paliwa i niższa emisja gazów cieplarnianych.
• Końcówka wału i kołnierz mocujący zgodne z normą ISO.
• Małe wymiary zabudowy - prosty i tani montaż w wielu typach pojazdów.
• Odporność na wstrząsy termiczne przy niskich i wysokich temperaturach.